第1177章 核动力飞机?续航1900万公里!这是九岁? 首页

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第1177章 核动力飞机?续航1900万公里!这是九岁?(4/7)

,嘴角也不由地浮起一抹微笑。

这说明自己研发的扶光U型聚变空天发动机,确实为父亲带去了实际价值与助力。

机身蒙皮使用孟杰材料实验室研发的第五代复合材料,强度达到传统航空铝材的三倍,而重量仅为航空铝材的40%。

「运行情况如何?」

陈延森在机翼下的发动机舱前停下脚步,抬头问道。

「目前三台发动机测试数据稳定,聚变反应堆的热中子控制精度达到99.7%,能量转换效率稳定在87%左右。」

丹尼斯顿了顿,又补充道:「我们在极端环境模拟测试中验证了性能,包括零下80度的极地低温,以及50度以上的沙漠高温,发动机均表现稳定,没有任何异常波动。」

「辐射防护呢?」

「我们采用了三重屏蔽结构:第一层钨合金外壳,第二层硼碳化合物吸收层,第三层铅钛复合材料。

客舱内辐射剂量低于每小时0.01微西弗,比户外的石头辐射还低。」

其实,世间所有物品都存在辐射,只要温度高于绝对零度,即负273.15摄氏度,物体就会向外发射红外线、可见光等电磁波,这叫热辐射。

只要是东西,一定有热辐射。

而由原子核衰变产生,能击穿细胞、损伤DNA,对人和动物造成伤害的叫电离辐射。

但这两种辐射的类型完全不同,危害也天差地别。

只有核相关的材料、工业放射源才具备危险性。

橙子航空能把辐射剂量降低到每小时0.01微西弗,显然也是借鉴了阿马达核电基地的防辐射技术。

在核聚变反应中,氚会产生有害辐射,不过外照射不强,穿透力弱;氦—3是稳定同位素,不会产生放射性辐射。

但为了安全起见,防护装置不能少。

陈延森嗯了一声,没说什么。

随后,一行人登上舷梯,进入机舱内部。

头等舱座椅宽大舒适,每个座位都配有独立隐私隔间,并采用记忆海绵材质,可根据乘客体型自动调节。

扶手上嵌入了一块触控屏,也即智能服务系统。

乘客可通过它调节座椅角度、舱内温度和灯光亮度。

座椅背部是一块11.3寸的柔性显示屏,可以用它来点餐、观影、参加视频会议。

系统内置OrangeAI的语音

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