商们的船队开始结伴而行，一些商号也按照新规，招募了护船勇壮，在市舶司登记，领取护船旗牌。

海盗虽未绝迹，但袭扰商船的事件明显减少。

偶尔有小股海寇撞上巡检司船队，往往一触即溃。

上海浦的一切，都在有条不紊又充满活力地推进。

每月送往南京的汇报越来越厚，记录着航道的延伸、码头的增长、税收的攀升、人心的向背。

南京巡抚行辕，秦思齐仔细阅读着上海及陆续送来的定海、晋江、东莞三地报告。

王慎在定海，依样画瓢，招募舟山老渔民勘察航道，发现了几处关键暗礁，立即组织疏浚。

又利用当地盛产石材之利，以“官督商办”模式，开始修建大型避风港和灯塔基座。

他还在奏报中附上一份建议，可否在舟山群岛选择合适岛屿，设立淡水补给站和临时修船所，供远航商船中途停靠？

孙承宗在晋江，面对的局势更为复杂。

泉州港历史悠久，地方海商势力根深蒂固，对官府新规多有观望，甚至暗中抵触。

孙承宗不急不躁，先从整顿市舶司吏治、明确税则、简化流程入手，让商人感受到“阳光办税”的便利与公平。

同时，他亲自拜访了几位在泉州海商中德高望重的耆老，听取意见，并巧妙地透露了上海“松江互贸商行”的丰厚回报。

很快，便有头脑灵活的泉州商人组团前往上海考察。

归来后，态度大为转变，开始主动接洽官府，商讨参与港口建设。孙承宗趁机推动，泉州港的疏浚与扩建也得以启动。

沈继周在东莞，则重点打击盘踞珠江口一带的几股积年海寇。

他协调广东水师，精心策划了一次突袭，捣毁了一处海盗巢穴，擒斩匪首，救出被掳商民多人。

此举极大震慑了周边宵小，珠江口航道为之一清。商船往来更加安全频繁，市舶税收增长迅猛。

沈继周又借鉴上海经验，在黄埔港推行标准仓单制度，商人存货凭仓单交易、质押，大大活跃了贸易。

四港并进，成效初显。

景和五年岁末，秦思齐汇总四港全年市舶税收，总额竟达 四十五万两 之巨！

远超年初预估。而用于疏浚、建港、巡检等事的支出，不过十一二万两。

净入国库三十余万两白银，这还不包括贸易活跃带来的商业税、关税增长，以及无数百