在未时前绕过前面岬角。”

“此处水下有‘铁板沙’，潮落时硬如铁板，潮涨时却又松软，船搁上去就麻烦……”

吏员们奋笔疾书，绘图匠在特制的防水油布上不断勾勒、修改。夜间泊岸，众人围坐火堆，就着咸鱼干粮，听老船工唱起古老的潮汐歌谣，讲述父祖辈与海搏斗的故事。

勘察持续了月余。归来时，不仅带回数卷标注详尽的近海航道图，更整理出数万字的《沪浙海情杂录》，记载了风向潮汐规律、避风锚地、淡水补给点乃至海寇常出没区域。

张成立刻命人誊抄数份，一份急送南京，一份存市舶司，一份刻印简本，分发往来大海商参考。

消息传开，商贾们无不称便，对官府的务实态度刮目相看。

与此同时，上海浦码头“官督商办”的扩建工程也拉开了序幕。

由赵明远暗中牵线，三家实力雄厚的商号联手，竞得了西码头三个新泊位的建设经营权。

契约明文规定：商号自筹银两，按照市舶司提供的规制图纸，修建石砌驳岸、货仓、吊架。

工程由市舶司派员监工，需保十年不损。

建成后，商号可经营十五年，收取泊位费、仓租。

十五年后，泊位及附属设施无偿归公。

开工那日，爆竹震天。

许多商人围观，窃窃私语。有羡慕者，有疑虑者，也有暗中计算着自家是否也能分一杯羹者。

但看着坚固的石料一船船运来，熟练的工匠井然有序地施工，越来越多的人开始相信，官府这次是动了真格，且方法新颖可行。

疏浚小规模淤塞的工程，则直接雇用了近百名本地贫民和流民。

按方计酬，日结工钱，伙食由官府提供。

这些挣扎在温饱线上的人们，拿到了沉甸甸的铜钱，吃上了热乎乎的饱饭，干起活来格外卖力。

不过旬日，一段影响商船进出的小河口便被挖深拓宽。

完工那日，恰有一艘南洋商船顺利驶入，船主得知缘由，特意上岸向督工的市舶司吏员拱手致谢，并掏出十两银子，说是“茶水钱”，犒劳疏浚民工。

吏员依新规婉拒，只道“分内之事”，却将此事禀报上去。

张成闻之，微微一笑，命将此事载入《市舶旬报》，广为宣扬。

至于护航，上海巡检司新增了两艘装备佛郎机炮的快船，每日在长江口至大戢山一带巡弋。

大海