2011年1月初，杨凡趁着还没过年，来到了平洲市平汽集团。

对其新能源汽车，进行了一番考察。

“孙茂同志，咱们的设计还是有点不够亮眼啊！”

看着眼前新出的新能源车，杨凡皱着眉头对着平汽董事长孙茂说道。

“啊，杨书记请您指示。”

孙茂一听大老板如此发言，顿时有些诚惶诚恐。

别看他在汽车行业是一呼百应的大佬，说搞谁就搞谁。

但是碰见杨凡，那真是犹如老鼠碰见猫了。

这也是全国为数不多可以随意拿捏自己的存在。

杨凡回忆着后世那些新能源新势力的车，别管人家的技术过不过硬，那壳子是一个比一个亮眼。

这车从技术参数上看挑不出大毛病，符合这个时代的技术水平。

但车身线条方方正正，前脸设计四平八稳，侧面看过去像一块被切掉四个角的豆腐。

外观上看，太丑了！

后世的老头乐都比这个好看！

“孙茂同志，咱们这车，前脸可以搞成封闭式格栅，把视觉重心往下压。

灯组做成分体式，日行灯放上面，大灯藏在下面，整体形成一种‘X’形的光影结构。

整车的线条往后收，营造一种俯冲的姿态，车顶线条从A柱到C柱要流畅，风阻系数的优化空间还很大。

门把手做成隐藏式的，整体感更强。

尾灯用贯穿式，晚上在路上的辨识度会大幅提升。

充电口放在翼子板上，位置更顺手。

轮毂设计可以更大胆一点，用双色低风阻轮毂，既好看又节能。”

杨凡对比眼前这个丑爆了的车型，思考着后世的优秀设计，边比划边说。

听完了杨凡的话，孙茂惊喜之余又有些为难。

杨凡说的对与不对，他这个在平洲从小头目熬成老大的自然能判断。

大老板说的很对！对的不能再对了！

刚才杨凡一边说，他一边在本子上记录，一边在脑海里构想。

这车型外观，太美了！

按照杨凡的描述，绝对是爆款车型。

但问题是……他们的技术不支持生产那种有棱有角的壳子啊！

“杨书记，您说的非常对，但是我们的技术现在……”

孙茂有些不好意思说下去了。

人家一个外行官员都能点的头头是道，自己听了是受益匪浅，结果自己生产不出来。