这种想法不仅仅是一个人，而丰田等日企，他们在以前准备进攻欧美市场之前他们打出来的只有口号就是节省汽油。

他们制定的策略：用便宜的价格进入各国市场。

而现在他们以前制定的策略不就是正在反噬吗？

本来1985年日系车企正飘得不行，觉得自己销量封神、横扫市场，马上就能踏平欧美高端领域。

结果许知远直接不邀请，直接给他们泼了一大盆冰水。

让他们瞬间认清一个极其残忍又极其搞笑的现实：老百姓买爆你，不代表高端圈子带你玩。

别人搞的是富豪收藏盛宴，你日系车企连上桌的资格都没有。

尴尬，超级尴尬，当众社死级尴尬。

日系车企全员憋着一口气，又委屈又不服，心里疯狂呐喊：“什么意思！是不是故意排斥我们！”

“难道我们这辈子只配做中低端？高端豪车圈永远没我们位置？！”

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这下日系车企是真的破大防了，憋屈得快要原地爆炸。

私下会议室哀嚎不断也就算了，这帮人越想越气，干脆不藏了，直接把委屈和抗议捅上了日本各大权威报纸。

头版标题一个比一个离谱，一个比一个魔怔，最炸裂的一篇直接高调发问——《许知远先生的采购行为，严重违背国际贸易公平原则！》

整篇报道字字句句都是委屈控诉，通篇主打一个我没占到便宜、就是你不公平。

报社评论员直接执笔开怼：

“全球贸易讲究开放平等、一视同仁！许知远先生公开邀约全球车企，唯独刻意排斥日系汽车品牌，属于恶意行业区别对待！严重破坏自由贸易秩序！”

还有专栏作者跟风吐槽：

“日系汽车工业技术领先、品质顶尖、出口全球，凭什么被单方面踢出高端采购名单？这是赤裸裸的市场歧视！”

一时间，日本舆论场上哀嚎遍野、抗议满天飞，从上到下都在喊不公平，闹得沸沸扬扬，仿佛受了天大的委屈。

可这波操作，直接把欧美所有车企看乐了。

全球豪车厂商本来就痛恨日系车企很久了。

这些年日系车靠着省油低价的优势，在中低端市场疯狂攻城略地，抢市场，把德系美系的平民车型挤得节节败退，压得各家车企喘不过气。

夺人金钱如杀人父母，欧美车