RC系列，其他可能都还没有身为越野车发烧友的李柏霖所掌握的要多。

不过束龙同样也有一项隐藏优势，那就是后驱车在泥泞路段中没有那么容易陷车，相较于其他几台前驱战神退赛的风险没那么高。

当然在最后一个环节之前呢，还有一小段时间的整备机会。

基本都是各自为战，到这会儿前面攒下来的路费就又有了派上用途的地方，王杰克之前那接近两千块的余额此时在真正露出獠牙，也为他先前的抠搜表现做出了一个很合理的注解。

物资站里有真正专业的拉力赛用胎，虽然已经过期了八年，但在接下来的这个环节中依然能够发挥出相当程度的优势。

奈何兑换的标价足足1500，真是只有王杰克这个史高治才负担得起。

其他像是NANA和小乔虽然手头还有点钱，但想换轮胎又不太够，就只能补充一点机油，顺便调低一点胎压方便待会儿抓地。

按理说束龙和甘梦宁身上的钱也是不够的，甘梦宁手头稍微阔绰点却也负担不起轮胎。

奈何这是一对夫妻档，两人脑袋凑在一起合计了一番，把钱凑在一起一同买了一套四条胎。

其中两条替换了束龙的后轮，另外两条替换的自然就是甘梦宁的前轮，分别补足了他们各自驱动轮的抓地性能，还能留下一点余款对机油进行一波补给。

比赛采取倒序发车的形式，算是将目前世界上绝大部分的赛车赛事都给致敬了一遍，第一个出发的当然就是刚才垫底现在却信心爆棚的王杰克。

早出发有早出发的好，一些可能陷车的泥坑还没被轮胎挖深，中招陷车的机率会相对低一点。

后出发自然也不全是劣势，至少几辆车经过后安全的赛车线会比较明显，还能提前给后车排除一些错误选项。

发车后基本就只能通过对讲机交流，深山老林跑得怎么样也不清不楚，5KM的赛程真要跑完也要不老少的时间，大概隔了5分钟下一辆的李柏霖就正式出发，接著便是甘梦宁的那台奥拓。

彻底没人陪的束龙终于把酝酿了半天呵欠给打了出来，结果老婆才出发没几十秒对讲机里就传出了对方陷车的消息。

啊？

好嘛好像也不是非常出人预料，就连束龙都承认现在拉力算是他技术的薄弱项，只跟