步的施泰纳只能选择抱，结果就是户籍早已从迈凯伦青训变成哈斯形状的马格努森明年妥妥的失业了。

束龙还有一线生机，他身后还背靠着红牛。

但实际上他在红牛这边的希望，也仅仅只有一线而已。

曾经顶替了里卡多位置的加斯利在大红牛的表现十分一般，但在小红牛却又把地球车给开成了大红牛，明年更是早早确定了小红牛的其中一个位置。

反观小红牛的另一个位置，自从本田代替了雷诺给红牛的赛车提供引擎之后，这里早就已经被带着本田赞助入场的红牛新晋青训角田裕毅给预定了。

所以束龙唯一的希望，也是马尔科那边一直给束龙释放出来的信号，就是大红牛车队Max身边的那个位置。

代替加斯利成为大红牛二号位的阿尔本这个赛季在大红牛的表现其实还算亮眼，但红牛的内部其实一直隐隐传出阿尔本有些难以承受作为Max队友的压力这样的消息。

红牛车队一向又以成绩为重，一开始在背后力挺阿尔本的泰牛那边可能也被束龙的表现说服，现在对阿尔本的支持也有些暧昧不明了。

泰牛虽然是在泰国发的家，而且对外一般也是站在泰国的立场这一边，但泰牛的创始人许书标可是实实在在出生在中国的华人，束龙对他们来说多少也能算是半个自己人。

此前每一次马尔科决定踢掉谁，霍纳或多或少都会站出来说几句好听的话斡旋一番，比如——“XX的表现其实还不错。”或者“我对XX其实还是挺满意的。”

这一次同样也不例外，霍纳先是肯定了这个赛季阿尔本对车队的贡献，但每当记者问起阿尔本是否能获得车队新赛季合约的时候却又开始语焉不详了起来。

博托莱托不愧是两连冠军一路闯上来的新人，第一次排位赛就把以排位能力著称的霍肯伯格给干了，也是生不逢时刚好碰上迈凯伦双子星，只能委身于绿色垃圾桶。

而且他还不像拉塞尔背后有梅奔做保障，现在只能指望奥迪，虽说有多年合同，不过这奥迪嘛.嗯。

角田也算是扬眉吐气，我感觉马尔科都快酸炸了，赛前给人家博托莱托评价成B级车手，现在他说是A级的那几个抽奖哥除了哈贾尔都在哐哐出问题，C级的杜汉反而表现还不错。