有家的味道，有独立的感觉，有可爱体贴的老婆，有一群可以聊天打屁的朋友。

最重要的是首航那边新车上赛道开起来的感觉确实很不错，大致的方向上与模拟器呈现出来的细节偏差不多，束龙心头的石头也算是暂时落地可以放心睡上几天的好觉。

就是试车当天没怎么往极限了推多少有些遗憾，当然通常来讲也不会有多少车队会在这天就把底给透出来就是了。

规则里每支车队每年会有两天的时间拿来进行拍摄活动，大多数车队也会选择在这一天对赛车进行简单的试跑，也有不少车队会借机进行一些简单的测试。

FIA当然也不至于蠢到想不起来堵住这种明显的规则漏洞，对车队们单日累计行驶的里程限制在了100KM以内，二十圈左右也跑不出什么太有价值的数据，还要犯著被围场狗仔偷拍的风险怎么想也不划算。

反正红牛这边是觉得不划算，距离冬测横竖也没几天了，也不急在这么一会儿，整个首航的保密程度相当之高，有且仅有那么几张赛道外的偷拍照片和视频片段流了出来。

法拉利似乎不这么想，束龙先前还想著恐怕问也问不出什么有价值的消息，他们那边竟然直接选择在新车发布的直播当天上赛道进行首航，一点没打算藏著掖著！

干嘛啊这是？

是觉得自己新赛季的车无敌了拉出来给大伙儿看看，还是说内部出了点什么问题心虚出来表现自己，亦或者就是为了给某些人彰显一下自己的底气？

原谅束龙在这种特殊关头会产生些自恋的想法，但他真的怀疑这次特殊的直播首航就是瓦老头玩出来给他看的..

爱咋咋吧！

摆烂似的在家蜗居当了一个多星期的阿宅，住得近的约饭，住得远的视频聊天。

红牛赛季前的集训少了加斯利，整体的身材平均水平被维斯塔潘严重拉低，想起加斯利新的一年将和他的老冤家奥康搭档，现在至少已经一起工作小一个月了束龙难免也会对AIpine那边的情况产生好奇。

其实这问题加斯利在这段时间没少回答过，这么多年过去了他和奥康之间的关系真的「还行」。

怎么个还行法也不太好量化形容，但就在束龙回家过年那阵，加斯利、奥康还有勒克莱尔这仨法语组还