当然知道此时没剩几圈了，但赛车的圈速就是这样，他只能保持绝对的冷静继续稳定驾驶。

第70圈！

吴轼1：14.833。

维斯塔潘1：15.153。

有了DRS后，吴轼在发车大直道末端的尾速直接来到了惊人的333kph！

与之对应的维斯塔潘仅有306kph。

几乎是看到这个尾速对比之后，乔纳森的内心忽然就安稳了。

他继续平稳播报了最后一次秒差：「0.219，差距是0.219。

果然，吴轼发起了进攻，和诺里斯一样毫无顾忌的插入内线之中。

巨大的尾速差异让吴轼直接抽头并完成了超越。

第71圈的1弯前，法拉利和红牛在这里没有产生任何惊人的搏斗。

维斯塔潘就像是第18圈时对诺里斯一样对吴轼，他已经没有任何能力进行防守。

59号法拉利来到了第二名。

场上响起了整片整片的嘘声。

不过对维斯塔潘真正了解的人就知道，比赛并没有结束。

第71圈末尾，维斯塔潘将利用DRS进行反击！

但很快，大跌眼镜的事情发生了。

维斯塔潘打开DRS借助尾流后的尾速仅仅323.4kph。

而吴轼的尾速有311kph！

完全没拉开的尾速差异让维斯塔潘在内线还没寻找到超车机会，1弯就近在眼前了。

吴轼只是简单的挡在中线，然后迅速拐入弯中切断了维斯塔潘内线的进攻路线。

因为占据著身位优势，这个动作让维斯塔潘的进攻失去了作用。

吴轼防守住了维斯塔潘的进攻！

此时比赛已经来到了最后一圈。

虽然维斯塔潘在10弯和14弯后仍然拥有DRS。

但11弯的超车难度大，且在前车奋力防守的情况下，进攻方基本会在12弯反向回头弯陷入劣势，重新将位置还回去。

而14弯出来的发车大直道，维斯塔潘仅仅只有半段多些的机会来进攻。

哪怕有DRS和尾流，可红牛的尾速压根拉不起来！

「Ma·维斯塔潘还有最后一圈的机会进行反击，但他现在轮胎状况远比吴轼更加糟糕。

「噢噢！Ma·维斯塔潘在11弯强插内线了！

「吴轼占据了中线，两人并排进入12弯！

「维斯塔潘由内线转为