之前因为有泰拉的存在。

苏武对于这些附属避难所并不算重视。

定位基本都是属于最终会被搬空弃置的临时中转站。

因此在接管后，不仅没有再投入精力建设。

反而还大肆地把里边包括粮食在内，所有有价值的库存物资，都尽量运往泰拉。

并且为了节省运行成本和提前为转移做好准备。

各个避难所内，原有的那些设计和生产工艺都相当落后，能源浪费巨大的旧型种植园和养殖场。

也早早地就拆得七七八八。

变成零部件被打包装箱。

现在需要它们转变为长期的居住点。

就必须得重新考虑扩建一部分种植园，提高基础粮食的产量。

而陆地交通网络。

也具有同样重要的作用。

依靠有限的空运力量，运输地表日常动辄以千万吨计算的物资，并不现实。

只有重建起陆地运输线路，借助苏武手中那七万多艘万吨冰湖级运输舰带来的庞大运力。

才有可能真正的将所有的附属避难所，都整合成一个整体。

最大化地释放出它们的工业生产潜力。

并以此为触角，将采矿站铺设向东洲更多的地区。

“理想状态下。”

“预计两个月左右，可以完成所有的种植园建造计划。”

“三个月能恢复除西荒高原和宽江流域一带以外，大部分陆地交通网络。”

“至于资源采集。”

“没有固定的时间标准。”

“在采用晨光级运输舰空运开采设备的情况下，大概平均三到五天的时间，能增加一座中小型的采矿基地。”

“开采出来的资源，可以等到后续陆地交通恢复再运走。”

略微计算了一下地表的劳动效率，苏武忍不住有点头疼。

那动辄数个月的建造周期，实在漫长得让人难以接受。

要知道。

他从零开始建造出如今能够容纳15亿人口的泰拉。

前后也不过才一年多一点的时间而已。

两者间的差距，几乎大到了工业时代和封建时代的区别。

但实际上。

这却又是末世环境下，大部分避难所的真实劳动效率。

没有海量的机器人和工业机甲协助，资源又受限的情况下。

仅仅依靠普通人类，能做到的事情相当有限。

不能报以太大的期望。

规划完附属避难所群