”

他站着。下一步，正在等着他。

叶风坐在纽约的办公室里，看着面前的屏幕，浏览着叶归根刚刚发来的下一座目标港口的资料。

他沉默了一会儿，拨通了叶归根的电话：“那个码头要价多少？”

叶归根报了个数字。叶风听完，没有评价价格高低，只问了一句：

“你打算用什么名义买？”

叶归根说：“基石与翅膀。”

叶风说：“不够。”

叶归根没有反驳，等着他爸继续往下说。叶风说：

“加一个壳公司。注册地选新加坡。钱从兄弟集团走，不经过基石与翅膀。”

他顿了顿，“一个目标，一个壳。不要连在一起。连在一起，就是一条线。一条线，容易被人一刀剪断。分开，就是一张网。网断了，还能补。”

叶归根说：“明白了。”

波音的舆论战升级了。一份新的报告在网络上流传开来，标题很耸人听闻——

“军垦二号试飞事故频发，安全记录存疑”。

报告声称军垦二号在试飞过程中多次出现“发动机异常抖动”和“航电系统故障”，证据是几张模糊不清的所谓“内部照片”和几段经过剪辑的视频片段，角度刁钻，指向性极强。

报告没有署名作者，没有注明来源，没有提供任何可查证的数据。但它传得很快，社交媒体上转发量在几个小时内就破了十万。

消息传到军垦城的时候，叶海正在试验大厅里看第六台原型机的装配。

他接到电话，听了几句，放下电话，蹲在发动机旁边，沉默了好一会儿。

阿依古丽走过来，轻轻问了一句：“怎么了？”

叶海说：“他们在造谣。说军垦二号试飞有问题。”

阿依古丽在他旁边蹲下来：“有问题吗？”

叶海沉默了一会儿。“没有问题。有问题，我会知道。我在现场。那些写报告的人，不在现场。不在现场的人，说在现场的人有问题。”

他站起来，“我回去写一份声明。每一架军垦二号的飞行数据，我都签了字。签了字的数据，不是白纸黑字，是我用这条命担保的。”

那份声明后来被贴在军垦城官网和研发所的公示栏上，只有短短三段话，第三段只有一行字——

“我，叶海，天山发动机总设计师，对军垦二号的全部飞行数据负全责。任何对数据的质疑，欢迎来研发所调阅原始记录。欢迎